ブログ｜アート運転代行・大阪

さて、バイク乗りならば自車の“最速チャレンジ”を一度は試みるものでして。
2ストでレーサーレプ(レプリカ)、やらないわけがありません。リミッターついてない(※外してません。最初っからナイのです)し。

(※安全なトコでやりました)

120km/hまでは割りと順調でした。
130辺りでカウルにビビりが入り、
140でキャノピー(風防)が暴れだして“耕運機”ハンドルを抑えつけるのに半泣きになり、
150で薄く開けてたメット(ヘルメット。SHOEI製)のシールドが音を発てて閉まった所でタイムアップ。減速に入りました。多分153km/h。155には届いてなかったかと。
ちなみに、友人のVγ(シックアドバンテージレプ。限定４台の超レア。友人のメットはシロキヤの樋渡レプでした)であっさりと160出ましたが、ダウンフォースがキツくてめげました。

※道交法に留意して安全運転を心掛けましょう。

※スカト□ではありません、カストロでございます。
カストロール社製エンジンオイルにございまする。
カストロの燃焼する臭いは芳しく香ばしいため、カストロを焚いたバイクのマフラーにライダーが群がるのでございます。

文責担当は、奇人変態の銘を得て久しいですが、飲○食●は流石に…
ちなみに、飲○健康法というのが一時流行り(？)ましたが、
アレは自分の○だけで、他人の○では逆に健康被害に遭うそうで、
食●に関しては、他人のだろうが自分のだろうが、完全にNGだそうです。

250の2ストというと、かなり遊べたシロモノでした。
まぁ、今の時代にはそぐわない、そぐわなかったのですが。

ガス以上に消耗の激しいオイルに、チンタラ走る街乗りですぐに被るプラグ… 頻繁に切れるクラッチワイヤー。
セルスタータぁ？ バイクはキックか押しがけでしょ。

敢えて云いましょう。2ストは面白かった。
ツーリング行く時は、絶対最後尾しか走らせて貰えなくとも。
―まぁ、文責担当も500γの後ろは断固拒否してましたが―。

ガラガラ煩い乾式クラッチに、使いこなせてンのかハンドルダンパー。合い言葉は「カストロでご飯三杯」。

深夜アニメの『ばくおん！』というのにハマりまして。
女子高生バイク部という、
メカ＋美少女もののテンプレ的作品…なのかも知れませんが、
元バイク乗りのおっさんには、非常にニヤリと出来るのです。SUZUKIを愛しているのか、SUZUKIをディスってるのか、SUZUKI弄りが堪りません。

文責担当は、まぁ、色々乗りましたが、SUZUKIのRGγ250の二型乗りでした。V型ではありません。L型パラレルツインです。
二型まではウインカーがカウル埋め込みで、そこが気に入ってました。ちなみに、HBカラーだったので、友人からは“オムレツ”号と呼ばれていました。

『ベイブ』

子豚が、種を超越した可愛さ“だけ”を武器に世の中を調子よく渡っていく話。
いや、マジで。

お世話になっている飼い主のおじいさんの役に立ちたいと、様々な人(動物だけど)の力を借りて幼い子豚が成長していく感動モノ―…の皮をカムった無責任スーダラ物語。それが『ベイブ』。
よっく観ると、ベイブはまったく苦労をしてません。種族を越えて訴えかける愛狂しさに、周囲が自発的に骨惜しみをしないのです。その“業”はカリスマキャバ嬢か伝説のホスト並です。―いや、キャバ嬢は判りませんが、ホストは陰で結構努力してるらしいですが―。
ベイブが自ら“動く”のはクライマックスの競技会“だけ”で、しかもその場に於いても、まったく“(能力的には)頑張って”いません。可愛いだけで世の中を上手く游いでいくベイブに世の摂理を感じましたが、まったく感動できません。誰か、私に『ベイブ』の“素晴らしさ”を教えて欲しい…

“美しさ”の為に運命に翻弄される『ラブリン・モンロー』という作品がありましたが、『ザ ムーン』でジョージ秋山作品は懲りたので、斜め読みしかしてないのでよく判りませんが、
可愛いければ愛でられ、美しければ散らされるのでしょうか。

皆様 こんばんは 今日も 元気に
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